サドルがご臨終したので再度交換。

今年の頭くらいから片鱗は見えていたのですが、サドルのクッションと外装が限界を迎えてきたので交換しました。

リアディレイラーのプーリー交換。(RD-9000にプチグレードアップ？俺的レビュー)

だいぶすり減っていたので・・・

ということで約19000km程度走行？したリアディレイラーのプーリーを交換してみました。

今度はリアではなくフロントが死んだ。しかも調子こいてたらとてつもなくひどい状態で。。。(Dahon フロントハブシールドベアリング交換修理記)

ギリギリいけるやろ→乗ったらアカン

事案でした。

フロントハブベアリングが走行21000kmにしてとうとう摩耗して走行不能になりました。今回はベアリングを打ち替えたのでその修理顛末記です。

ペダルが再度ご臨終。(ESPRIT Ezy Superierの破損と修理)

まぁ、持ってくれたほうだと思います。。。

3年ちょい前に交換した三ヶ島ペタル(三ヶ島ペダル、MKS)ですが、交換後12000kmほどで軸が破断しました。デブの宿命(さだめ)ですね。

makoro-folding.hatenablog.jp

携行ポンプが壊れたので続投＆延長チューブを調達

流石に8年も使えば寿命かな。

というわけで、自転車に携行している小型ポンプが壊れてしまったので追加グッズとともに調達しました。

サイドカット補修を試してみた記録。

どうも、サイドカット多発＝マンです（挨拶）

乗り方が悪いのか、はたまた体重のせいなのか、それとも愛用しているタイヤのサイドウォールが特段弱いのか。

割と頻繁にサイドカットが発生しているmakoroさんです。

今回はWebで見かけた方法で小さいサイドカットに対処できないだろうか？と思って一度実験してみた記録です。

ユニバーサルRAMマウント化計画。(Kaedear クイックリリース バーマウント ボールジョイント 俺的レビュー)

RAMマウントくん、互換性あったんだね・・・

普段のライドに絶賛お世話になっているスマホホルダことRAMマウントシステムですが、先日の調査で互換性があることがわかりました。

今回は他社マウンタとの互換をチェックしてみたので簡単に俺的レビューです。